高积铭

我原是安徽军区滁州军区司令部的一名军事测绘员。1952年，奉命与军区其他部队同志一行几十人上调学习。5月24日晚，由合肥三叉河乘火车北上，经济南转车于6月27日晨到了长春。当时组织上只讲上调学习，未言明到什么地方，学什么。我们遵守部队的组织纪律，并没有问，只是到长春后，带队同志通知下车。带队同志和来迎接的同志联系后，我们分别上了几辆卡车（上写“重汽训”三个字）。经市区约半小时，到了重庆路两座大楼前下了车，来迎接我们的除工作人员外，还有早我们而来的张家口军校的学员。安排食宿后，有的军校同志告诉我们，我们这次调来长春，是建设毛泽东汽车厂的，目前尚未公开，对外称“652”厂，通信地址是：长春6号信箱。休息2天后，7月1日，通知我们到市内军人俱乐部听报告。整个报告厅坐得满满的，座无虚席，报告人是主持建设长春汽车厂的负责人郭力同志（即后来的汽车厂厂长）。他说，根据筹备组决定，你们是长春汽车技术学校的学员（即后来的汽车制造学校），我代表筹备组欢迎从部队来学习、工作的第一代同志，你们将成为汽车工业建设者。接着他简要说明，把汽车厂建在长春是因为长春地处中长铁路，交通方便发达，距原材料供应基地较近，还描述了汽车厂未来的远景，使我们年轻人十分激动，心里憧憬着美好理想和光辉的未来。会后，我们分别回班，进行了学习讨论，大家一致认为调来长春参加汽车厂建设责任重大、非常光荣，纷纷表示坚决服从组织安排，争取做一名好学员。但在讨论中，也有个别同志表现冷淡，留恋部队。经做工作，他们认识到经济建设对国防的重要性，逐渐地安下心来，和同志们一起积极参加学习。

没几天，领导对我们这些同志做了具体安排：一部分到大连俄专学外语，一部分到沈阳财经学院学经营，一部分到北京人大学管理。剩余400人到汽校学汽车制造、工具制造、金属热处理、铸造等专业。

开学前，领导组织我们去即将建厂的厂址。我们在平整土地时，发现了多具人的遗骨。这是日本人残害中国人民的铁证，激起了我们对日本人无比的仇恨，纷纷表示决心建设我们的国家，洗雪我们的国耻。

汽校期间，我们学校共搬了三次家：第一次从市内搬到西安广场“七联”；第二次由“七联”搬到南岭原来日寇侵华时的军营（后为吉林工大校址）；第三次由南岭搬到宽平大路（现长春工大校部），除宽平大路有一栋解放后建设的大楼和一汽建设的两幢宿舍外，别无其他建筑（其中，有几座二层小楼，是日本人战败后留下的，已经破烂不堪）。前面几次搬家所到之处都是残垣断壁，垃圾成堆。经同学们坚持不懈地清理，才勉强能住下来。

我们学校和学员在学习期间受到了厂党委和领导同志的热情关怀，厂党委在身负建厂重任的情况下，对汽校建设同样十分重视，把学校建设纳入建厂的一部分。校领导由厂领导郭力、宋敏之等同志兼任，中层领导和教师也是由厂里派来的，教师是新中国成立后第一批大学毕业生，另外还派了几名苏联专家来校指导工作。学校当时实力很强，在长春市也有很大影响。在后续招生中，不少人以考入汽校为荣。

在生活方面，学员的衣食住行及学习用品等仍按部队标准供应。夏季军服是到长春才发的，学员多来自华东地区。组织上为照顾他们的生活习惯，经申请东北局批准，每日都能吃到大米（当时长春人民生活仍是以粗粮为主）。为此，同志们非常感谢领导和长春人民，为减轻国家负担，学校也组织学员业余种点儿地，补充学员生活。每当学员吃到自己种的苞米、蔬菜时，感到幸福而满足。

长春解放比较早，群众觉悟高，对解放军非常热情，解放军乘电车是免费的。我们当时虽然到了地方，仍着军人服装，所以仍享受到这种待遇。到商店买东西，也非常热情。一次，我到市里买东西回来，在电车上给一位老年人让座，老人连声表扬说，解放军真好。我们下车时还向我摆手，表示友好。

学校对学员要求很严，出门要带学校发的“军服证”（军人服役证），我们自办广播站、墙报，表扬先进、介绍学习经验。辅导员是从学员中选拔出来的，党团组织健全，日常生活坚持军事化，以区队为单位（相当于部队一个排）管理。每周召开一次生活会，检查自己的言行。由于部队来自不同地方，军龄、年龄、文化程度都有差异；少数是高中，多数是初中；有的是连排干部，多数是战士、学员；有的在学习上很轻松，有的却很吃力。为此，在同学中开展了互学、互助活动，提倡能者为师，取得了很好的效果。同学们上进心很强，除刻苦学习以外，要求入党、入团人员不在少数，师生之间、同学之间团结友善，有的同学生病，病号饭都能送到眼前。在学专业之前，为了打好基础，进行约半年时间补课（其中学政治、语文、数理化、俄语等课程），鉴于上述情况，毕业时分为两届，即55届、56届毕业。除一部分分到一汽外，其余由一机部分到部署各大工厂。

上述同志由于在学习中坚持理论与实践并重，初步奠定了一定基础，到工厂后很受领导和工人师傅的欢迎。后又经过一年时间锻炼，涌现出不少出众人才，如：一汽副总工程师荣惠康、一汽技术中心党委书记陆章林、镇江市交通技校校长童家和、北京汽车玻璃制品厂副总师冯世昌、江苏海门新建机械厂厂长徐蝇武、一汽轻型车发动机厂厂长何海虬、哈尔滨量具厂总经师汪谢、杭州汽车发动机厂厂务委员赵志伟、河南平顶山兴州机械厂厂长黄炳荣、二汽二二厂党委书记陈张楚、副总潘群、大连造船厂爆炸研究所所长陈火金、常德柴油机厂厂长周树祥、原一汽干部后调到“793”厂厂办主任吴宏光等。

有一件不幸的事，1955年，汽校一栋宿舍因电线老化引起了一次火灾，一位华侨同学朱兴华为抢救国家财产牺牲了。当时的副校长刘杰亲自到市委 “请罪”，主动承担领导责任。朱兴华同志被省委追认为烈士，长春市委追认为模范团员。每当老同学相聚时，回忆起这件事情，都为失去一位好同学感到悲痛。

 作者简介：

高积铭，我校首届校友，长春汽车技术学校1952级学生。